Som vi alla vet behöver start av motorn stöd av yttre krafter, och bilstartaren spelar denna roll. Startmotorn kan omvandla batteriets elektriska energi till mekanisk energi och driva motorns svänghjul att rotera för att starta motorn.
Generellt sett använder starteren tre komponenter för att realisera hela startprocessen. DC-motorn inför strömmen från batteriet och gör att startmotorns drivande växel producerar mekanisk rörelse; Transmissionsmekanismen kopplar in drivhjulet i svänghjulets växelring och kan automatiskt koppla ur efter att motorn startar; På- och avstängningen av startkretsen styrs av en elektromagnetisk strömbrytare. Bland dem är motorn huvudkomponenten inuti startmotorn, och dess arbetsprincip är energiomvandlingsprocessen baserad på Ampere's Law som vi stötte på i gymnasiets fysik, det vill säga kraften som verkar på den strömförande ledaren i magnetfältet . Motorn inkluderar nödvändig armatur, kommutator, magnetisk pol, borste, lager, hus och andra komponenter.
Vanligt fenomen:
1. Efter att startbrytaren slagits på roterar startmotorn med hög hastighet och motorns vevaxel reagerar inte. Detta fenomen indikerar att felet uppstår i startmotorns transmissionsmekanism, vilket kan orsakas av slitage på transmissionsväxeln eller envägskopplingen.
2. Startmotorn fungerar inte normalt och drivhjulet roterar inte. Det finns många orsaker till detta fenomen, såsom problem med kraftledningen, ablation av startbrytarens kontaktplatta och överdrivet motormotstånd.
3. Startmotorns effekt är otillräcklig för att driva vevaxeln. Kortslutning av magnetiseringsspolen och strömbortfall från ackumulatorbatteriet kan orsaka otillräcklig effekt på startmotorn.
4. Startmotorn avger ett hårt ljud. Detta kan bero på att envägskopplingen har fastnat eller att startmotorn är felaktigt installerad.
5. Startströmbrytaren avger ett skramlande ljud, men det fungerar inte. Detta fenomen kan orsakas av att spolen hålls bortkopplad eller av allvarlig batteriförlust.
Underhållsförslag:
Startmotorn tillhör den värdefulla delen av bilen, som inte lätt kan skadas. Men för att förlänga startmotorns livslängd är det nödvändigt att använda den på rätt sätt. I processen att starta motorn ska startmotorn tillföra 300~400 Ah elektricitet från batteriet. Därför, för att förhindra att batteriet överströms eller skadas, får starttiden inte överstiga 5 s; Det är lätt att ha svårt att starta på vintern. Starttiden bör inte vara för lång för flera starter, och lämpliga intervaller bör reserveras för varje start.
