1, Sammansättning av startmotor för bilar
Startmotor för bilar består vanligtvis av tre delar: 1. Motor i DC-serien; 2. Överföringsmekanism; 3. Styrenhet (även kallad elektromagnetisk strömbrytare). DC-serielindad motor är en kraftkomponent som genererar vridmoment och inkluderar rotormontering, statormontering och borstmontering. Transmissionsmekanismen överför kraften från DC-seriens motor till svänghjulets ringväxel genom drivhjulet, fullbordar den passiva rotationen av motorn och separerar drivhjulet från svänghjulets ringväxel efter att motorn startar. Styrdelen används för att öppna och stänga kretsen mellan motorn och batteriet.
2, Daglig inspektion av bilstartsystem
1. Batteriinspektion
Startmotorns funktion beror på batteriets effekt. Om startsystemet inte kan startas, kontrollera först om batteriet är fulladdat, om batteripolen är oxiderad eller korroderad och om batterikabelkontakten är lös.
2. Inspektion av säkring och relä
Startsystemet har sina egna säkringar och reläer. Om startsystemet inte fungerar korrekt, kontrollera säkringens och reläets funktionsläge efter felsökning av batteriet. Skadan på säkringen kan mätas med en multimeter. Reläets spole kan detekteras av multimeterns ohmmeter. Genom att aktivera båda ändarna av reläspolen kan det detekteras om reläkontakten är i ett bra stängt tillstånd.
Säkringar och reläer är ofta felaktiga komponenter i startsystemets krets. De är också lätta att mäta. För onormal drift av startsystemet, med början med enkla och komplexa inspektionsmetoder, måste säkringar och reläer användas för start. Naturligtvis finns det många metoder för att bedöma reläet, som kan manövreras genom byte, beröring etc., men måste verifieras av en multimeter i slutändan.
3. Inspektion för bilstartmotor
Startmotorns komponenter kan vara startsystemets felpunkt. För feldiagnos av styrenhet, transmissionsmekanism och DC-seriemotor utförs demontering och underhåll sällan i själva underhållsprocessen, särskilt för lindningsunderhållet av statorenheten och rotorenheten i DC-seriens motor. Även om det upptäcks att det finns kortslutning, öppen krets och återlindning av spollindningen efter demontering, är kostnaden för arbetstiden mycket hög. I själva reparationsprocessen byts delar ut för reparation.
4. Kontrollera bilens startkrets
Efter att ha anslutit startmotorn till kretsen kan startmotorn slutföra sin funktion. När batteri, säkring, relä och startmotor är intakta, om startsystemet inte kan fungera normalt, kontrollera startkretsen för startsystemet. Inspektionen av kretsen fokuserar på öppen krets, kortslutningsfel och kopplingen mellan kretsen och komponenterna. Dålig kontakt är orsaken till felet.
