Den retarderande startmotorn är en växelreducerare installerad mellan ankaraxeln och startmotorns drivande växel. Startmotorn används flitigt och har olika klassificeringar beroende på olika applikationer. Den specifika klassificeringsinformationen är som följer:
Den inbromsande startmotorns växelreducerare har tre olika former: extern ingrepp, intern ingrepp och planetväxel. Det finns också motorstyrningstyp av konventionell typ, retardationstyp, planettyp och planetaccelerationsdel.
1. Extern inkopplingstyp
Reduceraren använder ett tomgångskugghjul som mellantransmission mellan ankaraxeln och startdrevet, och den magnetiska brytarkärnan och drivhjulet är i samma axel för att direkt driva drivhjulet i ingrepp, utan behov av en gaffel. Därför är förrättens utseende ganska annorlunda än vanliga förrätters. Generellt är den uppdelad i inbromsningsstartare av extern nättyp med tomgångsnät och retardationsstartare av extern nättyp som inte går på tomgång. Transmissionscentrumavståndet för den externa ingreppsreduceraren är stort, så dess reduktionsförhållande kan inte vara för stort, vanligtvis inte mer än 5, på grund av begränsningen av startmekanismen. Den används mest på små startmotorer.
2. Planetväxeltyp
Reduceraren har kompakt struktur, stort utväxlingsförhållande och hög effektivitet. Eftersom den utgående axeln och ankaraxeln är på samma axel och i samma rotationsriktning, har ankaraxeln ingen radiell belastning, lätt vibration och reducerad total storlek. Dessutom har planetväxelreduceraren följande fördelar:
(1) Belastningen är jämnt fördelad på tre planetväxlar. Plast inre kugghjulsringar och pulvermetallurgiska planetväxlar kan användas för att minska massan och bullret;
(2) Även om planetväxelreduktionsmekanismen är tillagd, är startmotorns andra axiella strukturer desamma som för vanliga startmotorer, så tillbehören kan vara universella. Därför används reduktionsstartaren av planetväxeltyp mer och mer allmänt. Toyota-seriens bilar och vissa Audi-bilar använder också den planetväxelreducerande startmotorn.
3. Internt engagemang
Reducerarens överföringscentrumavstånd är litet, och det kan ha ett stort reduktionsförhållande, så det är lämpligt för nybörjare med stor effekt. Den interna ingreppsreduceraren är dock bullrig, och drivväxeln måste fortfarande flyttas till ingrepp med gaffeln. Därför liknar startmotorns form den vanliga startmotorn.
